Come\u00e7ou a circular nesta segunda-feira na capital paulista o prot\u00f3tipo de um \u00f4nibus h\u00edbrido, que ficar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o experimental por 15 dias. O ve\u00edculo \u00e9 movido por dois motores, um movido a \u00f3leo diesel e outro por uma bateria el\u00e9trica. Segundo a empresa fabricante, o sistema \u00e9 cerca de 35% mais econ\u00f4mico do que o de um motor convencional e emite entre 80% e 90% menos poluentes.<\/p>\n
O \u00f4nibus, que faz a linha entre Butant\u00e3 (zona oeste) e Aclima\u00e7\u00e3o (regi\u00e3o central), tem um motor el\u00e9trico, alimentado pela bateria, que \u00e9 utilizado para dar partida e acelerar o ve\u00edculo at\u00e9 a velocidade de 20 quil\u00f4metros por hora. O motor a diesel entra em opera\u00e7\u00e3o quando o ve\u00edculo atinge velocidades superiores. Existe ainda um sistema que recarrega as baterias utilizando a energia gerada pelo sistema de freios, uma tecnologia que j\u00e1 foi testada em carros da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
Depois desse per\u00edodo de testes na cidade de S\u00e3o Paulo, o \u00f4nibus seguir\u00e1 para uma nova fase experimental no Rio de Janeiro. Em mar\u00e7o de 2011, o coletivo passar\u00e1 por testes definitivos nas ruas paulistanas. Se aprovado, a prefeitura deve autorizar a aquisi\u00e7\u00e3o de 200 unidades para atender \u00e0 popula\u00e7\u00e3o da maior metr\u00f3pole brasileira.<\/p>\n
Fonte: O Globo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Come\u00e7ou a circular nesta segunda-feira na capital paulista o prot\u00f3tipo de um \u00f4nibus h\u00edbrido, que ficar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o experimental por 15 dias. O ve\u00edculo \u00e9 movido por dois motores, um movido a \u00f3leo diesel e outro por uma bateria el\u00e9trica. Segundo a empresa fabricante, o sistema \u00e9 cerca de 35% mais econ\u00f4mico do que o de um motor convencional e emite entre 80% e 90% menos poluentes. O \u00f4nibus, que faz a linha entre Butant\u00e3 (zona oeste) e Aclima\u00e7\u00e3o (regi\u00e3o central), tem um motor el\u00e9trico, alimentado pela bateria, que \u00e9 utilizado para dar partida e acelerar o ve\u00edculo at\u00e9 a <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[10],"class_list":["post-1362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-no-butanta","tag-butanta"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1362\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}