{"id":1574,"date":"2011-01-05T17:20:17","date_gmt":"2011-01-05T20:20:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/butanta\/?p=1574"},"modified":"2019-04-12T15:53:41","modified_gmt":"2019-04-12T18:53:41","slug":"estacao-butanta-do-metro-segue-sem-data-de-abertura","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/estacao-butanta-do-metro-segue-sem-data-de-abertura\/","title":{"rendered":"Esta\u00e7\u00e3o Butant\u00e3 do Metr\u00f4 segue sem data de abertura"},"content":{"rendered":"

Mais de sete meses ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o de duas esta\u00e7\u00f5es – Faria Lima e Paulista – da Linha 4-Amarela do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, continua sem data definida a abertura de outras quatro paradas (Butant\u00e3<\/a>, Pinheiros, Rep\u00fablica e Luz) que possibilitar\u00e3o a conclus\u00e3o da primeira fase das obras. O novo secret\u00e1rio estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, afirmou, ao assumir o mandato, no \u00faltimo dia 1\u00b0, que a entrega das esta\u00e7\u00f5es restantes fica para “at\u00e9 o fim de 2011”, embora tenha dito que n\u00e3o “gostaria de precisar esperar at\u00e9 l\u00e1”. \u00c9 a oitava data divulgada pelo governo do Estado desde 2001, quando foram abertas as licita\u00e7\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o da linha. As sete anteriores\u00a0n\u00e3o foram cumpridas. At\u00e9 agora, mais de R$ 2,3 bilh\u00f5es j\u00e1 foram investidos nas obras.<\/p>\n

Al\u00e9m da falta de prazo, o trajeto j\u00e1 aberto ainda n\u00e3o disp\u00f5e de tecnologias prometidas para a Linha 4, considerada uma das mais modernas do mundo. O sinal de antena para celulares, presente em todas as outras linhas, ainda n\u00e3o come\u00e7ou a funcionar. Tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 prazo para as esta\u00e7\u00f5es ganharem rede Wi-Fi (internet sem fio de livre acesso, presente em aeroportos, shoppings, hot\u00e9is e outros), como chegou a ser prometido ao longo da constru\u00e7\u00e3o. As modernas escadas rolantes, que disp\u00f5em de um sistema de economia de energia autom\u00e1tico, reduzindo a velocidade em caso de baixo movimento, ficam subutilizadas durante v\u00e1rios minutos ao longo do pequeno hor\u00e1rio de funcionamento.<\/p>\n

Segundo o Metr\u00f4, “a entrega (das demais esta\u00e7\u00f5es da primeira fase) depende da conclus\u00e3o bem sucedida de uma s\u00e9rie de complexos e exaustivos protocolos de testes”. A previs\u00e3o, por enquanto, se restringe aos “pr\u00f3ximos meses”. Primeiramente, devem ser entregues Butant\u00e3 e Pinheiros, cujas obras de engenharia j\u00e1 foram conclu\u00eddas.<\/p>\n

Quanto \u00e0s demais esta\u00e7\u00f5es Fradique Coutinho, Oscar Freire, Higien\u00f3polis, Morumbi e Vila S\u00f4nia), um documento de presta\u00e7\u00e3o de contas da Secretaria de Transportes Metropolitanos, do fim do ano passado, trouxe a data de 2012, sem especificar o m\u00eas, para a abertura. Mas o pr\u00f3prio Metr\u00f4, no ano passado, falou em 2013. As obras para esta fase, que incluem um t\u00fanel para manobra de trens e a finaliza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es, se encontram em fase de in\u00edcio e preveem investimentos de mais US$ 344 milh\u00f5es.<\/p>\n

No fim do ano passado, segundo um engenheiro que participou dos ensaios nas esta\u00e7\u00f5es que passam pelos testes, os protocolos envolveram ensaios de abertura e fechamento do sistema de portas de plataforma, que em algumas esta\u00e7\u00f5es apresentou problemas pontuais. De acordo com ele, “fazem-se mil paradas” dos trens nas plataformas, por exemplo. Destas, as composi\u00e7\u00f5es devem se alinhar com precis\u00e3o milim\u00e9trica \u00e0s portas em “997 ou 998 vezes, no m\u00ednimo.”<\/p>\n

Caso pequenos ajustes sejam necess\u00e1rios, o protocolo deve ser repetido at\u00e9 que haja a certeza plena do funcionamento perfeito, conta ele. Assim tamb\u00e9m ocorre com sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o e com o desempenho dos pr\u00f3prios trens, em itens como frenagem, acelera\u00e7\u00e3o, ar condicionado, etc. “S\u00e3o dezenas de itens testados exaustivamente”, diz.<\/p>\n

Fonte: Estad\u00e3o.com.br<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mais de sete meses ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o de duas esta\u00e7\u00f5es – Faria Lima e Paulista – da Linha 4-Amarela do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, continua sem data definida a abertura de outras quatro paradas (Butant\u00e3, Pinheiros, Rep\u00fablica e Luz) que possibilitar\u00e3o a conclus\u00e3o da primeira fase das obras. O novo secret\u00e1rio estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, afirmou, ao assumir o mandato, no \u00faltimo dia 1\u00b0, que a entrega das esta\u00e7\u00f5es restantes fica para “at\u00e9 o fim de 2011”, embora tenha dito que n\u00e3o “gostaria de precisar esperar at\u00e9 l\u00e1”. \u00c9 a oitava data divulgada pelo governo do Estado desde <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[10],"class_list":["post-1574","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-no-butanta","tag-butanta"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t