{"id":22738,"date":"2013-04-08T15:58:44","date_gmt":"2013-04-08T18:58:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/butanta\/?p=22738"},"modified":"2019-04-12T15:49:59","modified_gmt":"2019-04-12T18:49:59","slug":"onibus-da-usp-tem-dobro-de-usuarios-que-a-media-das-outras-linhas-da-cidade","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/onibus-da-usp-tem-dobro-de-usuarios-que-a-media-das-outras-linhas-da-cidade\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus da USP t\u00eam dobro de usu\u00e1rios que a m\u00e9dia das outras linhas da cidade"},"content":{"rendered":"

Os \u00f4nibus que ligam a Esta\u00e7\u00e3o Butant\u00e3 do Metr\u00f4<\/a> \u00e0 Cidade Universit\u00e1ria, no mesmo bairro, na zona oeste de SP, est\u00e3o entre os mais cheios da metr\u00f3pole. Diariamente, cada ve\u00edculo das Linhas 8012-10 e 8022-10 (Metr\u00f4 Butant\u00e3-Cidade Universit\u00e1ria) transporta 1.458 e 1.361 passageiros, respectivamente. A lota\u00e7\u00e3o representa quase o dobro de usu\u00e1rios se comparada com a m\u00e9dia de 800 passageiros por \u00f4nibus de toda a cidade, segundo dados da S\u00e3o Paulo Transporte (SPTrans). As duas linhas, operadas por 18 \u00f4nibus, s\u00e3o t\u00e3o lotadas que alguns ve\u00edculos chegam a transportar diariamente at\u00e9 1.700 passageiros – a maioria de estudantes da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP). Tanto aperto provoca rea\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m da lota\u00e7\u00e3o, as filas e a demora entre um carro e outro s\u00e3o as principais queixas.<\/p>\n

“\u00c0s vezes o \u00f4nibus n\u00e3o para, porque tem gente demais. Quando o outro passa, voc\u00ea vai socada”, diz a estudante Gabriela Talpo, de 22 anos, do 4.\u00ba ano de Geografia. Ela tem problemas no hor\u00e1rio de pico noturno, a partir das 22h30. Como alternativa, anda dez minutos at\u00e9 o ponto da Biologia, onde embarca no coletivo vazio. \u00c0s vezes, caminha 20 minutos at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o. “O tempo que demora para passar um circular \u00e9 o que se leva at\u00e9 o metr\u00f4.” Aluno do 1.\u00ba ano de Jornalismo, William Nunes Luz, de 18 anos, tamb\u00e9m reclama da dificuldade para embarcar \u00e0 noite. “\u00c9 pouco circular para muita gente. Uma vez esperei passar tr\u00eas circulares lotados. Voltei para o ponto anterior para poder entrar e, mesmo assim, fui empacotado. \u00c9 aterrorizante”, diz.<\/p>\n

A extin\u00e7\u00e3o das 701U-10 (bairro Ja\u00e7an\u00e3-Butant\u00e3) e 724A-10 (Aclima\u00e7\u00e3o-Cidade Universit\u00e1ria<\/a>) e a altera\u00e7\u00e3o da Linha 177P-10 (Santana-Butant\u00e3\/USP), que agora faz ponto final no metr\u00f4, intensificam as reclama\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, as Linhas 107P-10 (Mandaqui-Pinheiros) e 107T-10 (Tucuruvi-Butant\u00e3) foram unificadas na 107T-10 (Metr\u00f4 Tucuruvi-Pinheiros), que tamb\u00e9m passou a ir at\u00e9 o metr\u00f4.<\/p>\n

“As linhas iam para a zona norte, mas tamb\u00e9m davam acesso aos eixos da Avenida Paulista e Doutor Arnaldo”, diz Thales Carpi, diretor do Diret\u00f3rio Central dos Estudantes (DCE). A percep\u00e7\u00e3o \u00e9 de que sobraram poucas alternativas ao Terminal Butant\u00e3<\/a>, saturando ainda mais os \u00f4nibus que servem \u00e0 USP. O DCE cobra melhorias da USP. A prefeitura do c\u00e2mpus argumenta que, embora comunique as reclama\u00e7\u00f5es \u00e0 SPTrans, as linhas “t\u00eam sua programa\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria sem qualquer inger\u00eancia da USP”. Um documento foi encaminhado \u00e0 prefeitura do c\u00e2mpus e \u00e0 empresa, em dezembro do ano passado, com 5 mil assinaturas, contra as mudan\u00e7as no bairro Butant\u00e3. A SPTrans informou que far\u00e1 um estudo sobre o problema e que n\u00e3o descarta aumentar o n\u00famero de carros nas linhas.<\/p>\n

Diante do n\u00famero de passageiros, o consultor de tr\u00e2nsito Hor\u00e1cio Augusto Figueira apresenta sugest\u00f5es. “Tem de aumentar o n\u00famero de carros ou colocar um articulado no pico.” A empresa informou que a demanda cresceu entre 20% e 25% no come\u00e7o deste ano. A superlota\u00e7\u00e3o seria explicada pelo aumento sazonal do n\u00famero de estudantes. A expectativa \u00e9 de que o n\u00famero caia a partir deste m\u00eas, quando h\u00e1 desist\u00eancias. Al\u00e9m do bilhete \u00fanico, as duas linhas aceitam o bilhete USP, de uso gratuito dos estudantes. Com o Busp, a circula\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus no c\u00e2mpus em dias \u00fateis foi de 48 para 50 por hora nos picos.<\/p>\n

Fonte: O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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