{"id":2164,"date":"2011-06-03T18:49:32","date_gmt":"2011-06-03T21:49:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.guiabutanta.com\/butanta\/?p=2164"},"modified":"2019-04-12T15:52:28","modified_gmt":"2019-04-12T18:52:28","slug":"butanta-tera-corredor-de-onibus-em-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guiabutanta.com\/sobre\/butanta-tera-corredor-de-onibus-em-2014\/","title":{"rendered":"Butant\u00e3 ter\u00e1 corredor de \u00f4nibus em 2014"},"content":{"rendered":"<p>O Corredor Metropolitano Itapevi &#8211; S\u00e3o Paulo deve chegar ao <a href=\"http:\/\/www.guiabutanta.com\/\" target=\"_blank\">bairro do\u00a0Butant\u00e3<\/a>, na Zona Oeste de SP, apenas em 2014, segundo o governo. As obras do primeiro trecho, entre as cidades de Itapevi e Jandira, v\u00e3o come\u00e7ar em junho. Segundo a maioria dos usu\u00e1rios do trecho consultados pelo jornal Di\u00e1rio de S. Paulo, a obra \u00e9 necess\u00e1ria mas vem com atraso de anos.<\/p>\n<p>&#8220;\u00c0s vezes chego a esperar tr\u00eas horas por um \u00f4nibus, por conta do atraso provocado pelo tr\u00e2nsito&#8221;, disse a banc\u00e1ria Ligia Souza Guimar\u00e3es, de 39 anos, que mora em Jandira mas trabalha em uma\u00a0ag\u00eancia na Avenida Vital Brasil, no Butant\u00e3. &#8220;Espero que o corredor diminua o tr\u00e2nsito, mas acho que podiam ter constru\u00eddo antes&#8221;, reclamou.<\/p>\n<p>Segundo a Empresa Metropolitana de\u00a0Transportes Urbanos (EMTU), o corredor ter\u00e1 30,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e passar\u00e1 pelas cidades de Itapevi, Jandira, Barueri, Carapicu\u00edba e\u00a0Osasco, terminando na <a href=\"http:\/\/www.guiabutanta.com\/obutanta\/estacao-metro-butanta.htm\" target=\"_blank\">Esta\u00e7\u00e3o Butant\u00e3 do Metr\u00f4<\/a>. Em S\u00e3o Paulo, passar\u00e1 pelas avenidas Corifeu de Azevedo Marques e Vital Brasil.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, segundo a EMTU, o trecho paulistano da obra est\u00e1 em fase inicial de projeto e a empresa ainda n\u00e3o sabe se ser\u00e3o necess\u00e1rias desapropria\u00e7\u00f5es, o que poderia atrasar a conclus\u00e3o do corredor. &#8220;O edital para a contrata\u00e7\u00e3o de empresa que atualizar\u00e1 o projeto funcional e desenvolver\u00e1 os projetos b\u00e1sico e executivo est\u00e1 em elabora\u00e7\u00e3o e deve ser publicado em junho. Somente ap\u00f3s a conclus\u00e3o deles \u00e9 que se verificar\u00e1 a necessidade de desapropria\u00e7\u00f5es nos trechos Jandira-Osasco e Osasco-S\u00e3o Paulo&#8221;, informou a EMTU em nota.<\/p>\n<p>Ainda segundo a nota, no trecho Jandira-Itapevi as desapropria\u00e7\u00f5es j\u00e1 est\u00e3o em andamento. Nessas cidades ser\u00e3o constru\u00eddos cinco quil\u00f4metros de vi\u00e1rio, com cal\u00e7adas, ciclovia, passarela e pontos de parada que atender\u00e3o cerca de 16 mil passageiros ao dia.<\/p>\n<p><strong>Interliga\u00e7\u00e3o \/ <\/strong>A assistente administrativa Ivani F\u00e9lix, de 29 anos, que mora em Osasco e trabalha no Butant\u00e3, comemora a constru\u00e7\u00e3o do corredor, mas com ressalvas. &#8220;O tr\u00e2nsito \u00e9 ruim e acho que esse corredor deve melhorar um pouco a situa\u00e7\u00e3o. Mas sendo que ele s\u00f3 vai ficar pronto em 2014, ainda tenho um bom tempo de sofrimento dentro dos \u00f4nibus. Essa obra deveria ter sido feita h\u00e1 tempos&#8221;, falou.<\/p>\n<p>J\u00e1 o empres\u00e1rio Fabiano da Silva cr\u00ea que a obra n\u00e3o tem utilidade. Ele mora no Morro do Querosene, no Butant\u00e3, e utiliza \u00f4nibus para percorrer um trecho de quatro quil\u00f4metros. &#8220;Acho\u00a0 in\u00fatil porque a esta\u00e7\u00e3o de trem Pinheiros est\u00e1 integrada com o metr\u00f4, na marginal&#8221;, diz.<\/p>\n<p><strong>Corredor Oeste integra trens e \u00f4nibus <\/strong><br \/>\nPara o governo, a obra, tamb\u00e9m chamada de Corredor Oeste, visa promover maior mobilidade \u00e0 popula\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a integra\u00e7\u00e3o com\u00a0 a rede sobre trilhos.<\/p>\n<p>O trecho priorit\u00e1rio ter\u00e1\u00a0 a interliga\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) Itapevi, Engenheiro Cardoso, Sagrado Cora\u00e7\u00e3o e Jandira. Neste trecho o projeto prev\u00ea a\u00a0 reforma<br \/>\ndo Terminal Itapevi e a constru\u00e7\u00e3o do Terminal Jandira, mais tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es de transfer\u00eancia, viaduto, passarela, novo vi\u00e1rio e\u00a0 ciclovia.<\/p>\n<p><strong>R$ 276<\/strong><br \/>\nmilh\u00f5es \u00e9 o total investido no Corredor Oeste<\/p>\n<p><strong>30,4 <\/strong><br \/>\nkm de extens\u00e3o tem o corredor, que ir\u00e1 de Itapevi a S\u00e3o Paulo<\/p>\n<p><em>Fonte: Di\u00e1rio de S. Paulo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Corredor Metropolitano Itapevi &#8211; S\u00e3o Paulo deve chegar ao bairro do\u00a0Butant\u00e3, na Zona Oeste de SP, apenas em 2014, segundo o governo. As obras do primeiro trecho, entre as cidades de Itapevi e Jandira, v\u00e3o come\u00e7ar em junho. Segundo a maioria dos usu\u00e1rios do trecho consultados pelo jornal Di\u00e1rio de S. 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