Táxi no Butantã

Agilidade e conforto você encontra no serviço de Taxi no bairro do Butantã. Um táxi (forma reduzida de “taxímetro”) é um automóvel destinado ao transporte de passageiros e provido de um taxímetro.

É um modo de transporte público com características entre os veículos privados e os ônibus urbanos, sem uma rota regular e contínua.

Antigamente os táxis tinham tarifas comparativamente alta em relação aos transportes de massa,  mas hoje com o uso de aplicativos vem se tornando cada vez mais popular e acessível.

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Sobre Táxi no Butantã

O táxi propriamente dito apareceu historicamente quando foram aplicadas taxas à sua utilização através de taxímetros. Contudo, o serviço de transportar pessoas numa grande cidade a qualquer pessoa que o solicite é quase tão antigo como a civilização. O primeiro serviço desse género apareceu com a invenção do riquexó — carro de duas rodas puxado por um só homem. Existia, embora em pouca abundância, nas principais cidades da Antiguidade, mas era exclusivo das elites, que possuíam escravos para puxar esses carros.

Nas ruas da Roma Antiga, circulavam liteiras transportadas por dois ou quatro escravos que levavam quem quer que os solicitasse. Essa pessoa teria de pagar apenas o preço previamente estipulado pelo amo desses escravos. Apesar de já existirem veículos com rodas, os “táxis” romanos não os utilizavam devido às movimentadas vias de comunicação da metrópole.

Depois da Queda do Império Romano do Ocidente, os carros e carruagens começaram a desaparecer das grandes metrópoles, tal como a sua população, que foi para o meio rural à procura de subsistência. Este acontecimento ditou o fim dos serviços de transporte público e privado.

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Na Idade Média, o transporte de pessoas era assegurado por carruagens muito rudimentares de tracção animal, que, no Renascimento, foram melhoradas, tendo-lhes sido então acrescentados ornamentos, cobertura e até cortinas. Em 1605, apareceram, em Londres, as primeiras carruagens de aluguer — as hackneys. O sucesso foi tanto que, em 1634, o elevado número de carruagens de aluguel fazia com que as principais ruas da metrópole ficassem completamente engarrafadas, o que levou o Parlamento a limitar o número de carruagens a circular. Mas não só em Londres havia problemas de tráfego por causa de carruagens de aluguer; também em Paris, primeiro os corbillards e depois os sociables, fizeram um estrondoso sucesso no século XVII. Já nos finais do mesmo século, surgiram, na Alemanha, os inovadores landau e os landaulet (versão reduzida do Landau). Posteriormente, no século XVIII, foi criado o gig em França, que deu origem ao tilbury em Inglaterra e posteriormente ao cabriolet. No século XIX, já qualquer grande cidade tinha centenas, ou mesmo milhares de carruagens de aluguel.



Os primeiro táxis motorizados apareceram em 1896 na cidade alemã de Estugarda. No ano seguinte, Freidrich Greiner abriu uma empresa concorrente, na mesma cidade, mas os seus carros estavam equipados com um sistema inovador de cobrança — o taxímetro. A implantação dos táxis foi generalizada em 1907. Nesse mesmo ano, em Paris, todos os carros de aluguel tinha de possuir um taxímetro obrigado por lei. Antes da Primeira Guerra Mundial, já todas as grandes cidades europeias e americanas tinham serviço de táxis legais e pintados com esquemas de cores diferentes. Desde então, as alterações foram poucas? apenas algumas alterações nos aparelhos possuídos pelos carros, tais como rádios e aparelhos de ar-condicionado.

Atualmente, os serviços de táxi nas grandes cidades do Mundo ganham, a cada dia, inovações e melhorias, tanto no que diz respeito ao táxi em si como ao taxista ou à forma como ele recebe o pedido de táxi. A prova disso são modelos de carros com cabines de segurança, táxis elétricos, táxis blindados, que se transformam em dormitórios e muitos outros. A evolução do táxi é impulsionada não apenas pelas inovações automobilísticas, mas também por necessidades específicas dos táxis e pelos números crescentes da violência.

Os novos serviços oferecidos trazem acesso à internet, motoristas bilíngues, e uma infinidade de serviços complementares. Uma nova modalidade de táxi que surgiu em 2009 foi o da empresa estadunidense Uber, que permite que qualquer pessoa possa se cadastrar e passar a oferecer serviços de táxi via chamada de telefone celular. Devido ao seu sucesso, esta nova modalidade de táxi vem sendo combatida pelos taxistas tradicionais, que questionam sua legalidade.

Para a profissão de taxista, na maioria das cidades no mundo, não há formação específica. Na cidade do Rio de Janeiro, 70% dos táxis são alugados e, em Nova Iorque, 90%. O Movimento Taxistas Livres fundou, no Brasil, a Ordem dos Taxistas do Brasil, que pretende criar o curso de taxista a nível de tecnólogo, bem como conselhos regionais e conselho federal, que irão habilitar e autorizar os atuais e novos taxistas a exercerem a profissão com o próprio táxi.

São os conselhos que habilitam e autorizam as pessoas exercerem as profissões no Brasil. E são os departamentos estaduais de trânsito que licenciam veículos particulares ou alugados para o serviço de táxi. Atualmente, as prefeituras estão indevidamente permitindo que pessoas explorem outras pessoas para a locação de táxis.

Horário de Funcionamento Táxi no Butantã SP

  • 24 horas

Pontos de Táxi no Butantã

Nome: Endereço: Telefone:
Associação Taxistas Chame Táxi R. Alfredo Xavier De Andrade, 84 (11) 3103-8100
Cinco Quinas Av. Rio Pequeno, 689 (11) 3768-8711
Ponto de taxi Próximo ao Número 90, Praça do Relógio Solar, S/N (11) 2509-0836
Ponto de Táxi Metrô Butantã (11) 3034-0178
Ponto de Táxi Pça. Vicente Rodrigues, R. Camargo (11) 3032-1457
Yellow Car Táxi Rua Comendador Elias Assi, 669B (11) 3722-2321

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